
Bogotá: Urbanismo en la segunda mitad del siglo XX
La segunda mitad del siglo XX se inició con la firme voluntad de modernización que fue impulsada por una generación de urbanistas y arquitectos graduados en la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional, primera que se creó en el país. Estos profesionales asumieron los destrozos generados por los disturbios del 9 de abril de 1948 como justificación para replantear el urbanismo de la ciudad.
Charles Edouard Jeanneret Le Corbusier, arquitecto y urbanista suizo.
La presencia del gran arquitecto y urbanista suizo Charles Edouard Jeanneret Le Corbusier, contratado para elaborar el plan piloto, estimuló esa iniciativa. Su plan fue visionario en algunos aspectos y corto en sus cálculos. Le Corbusier señaló la importancia de las corrientes de agua que atraviesan la ciudad, valoró los cerros orientales como telón de fondo y dejó como herencia el sistema de vías jerarquizadas que aún se encuentra vigente.
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Bogotá: Urbanismo en la primera mitad del siglo XX
Entre 1900 y 1950, Bogotá creció en forma lineal en sentido norte-sur con una serie de fragmentos dispersos unidos por las rutas del tranvía y los viejos caminos coloniales convertidos ahora en vías urbanas. Entre Bogotá y Chapinero se formaron los primeros barrios de carácter residencial, en los que se impuso un nuevo modelo urbano de viviendas con jardines al frente y a los costados. Hacia el sur y occidente surgieron barrios obreros y populares. Los vacíos generados por el crecimiento fraccionado tardaron varios años en consolidarse.
Parque de la Independencia
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Bogotá: Urbanismo en el siglo XIX
Urbanismo en el siglo XIX
En el siglo XIX se produjeron dos cambios urbanísticos importantes en Bogotá. El primero fue la consolidación y densificación del tejido urbano mediante la construcción de los solares y predios vacíos que habían quedado en la ciudad colonial. El segundo fue su expansión hacia el norte y al occidente, a lo largo de las vías de comunicación trazadas desde la Colonia. La densificación permitió que una mayor cantidad de personas habitara en la ciudad sin requerir el desarrollo de nuevas urbanizaciones hasta la segunda mitad del siglo XIX. Al mismo tiempo se efectuaron remodelaciones en muchas de las viejas casonas coloniales, para imprimirles un nuevo aire más acorde con el espíritu republicano y darle una nueva imagen a la ciudad.
Tranvía de mulas en la ruta Plaza de Bolívar - Chapinero
Bogotá: Arquitectura colonial
La arquitectura colonial
Se conoce con el nombre de colonial la arquitectura construida entre 1538 y 1819, fechas que delimitan el período de dominio de la Corona Española. En ella se distinguen claramente tres grupos: la arquitectura religiosa, la civil y la doméstica.
Iglesia de San Francisco
Bogotá: Urbanismo colonial
El urbanismo colonial
Calle típica de la arquitectura colonial (1538-1819) que subsiste en el centro histórico de la ciudad
El trazado urbano de Santa Fe, en el momento de su fundación, correspondió con los esquemas de las ciudades nuevas fundadas en el período de la Conquista. El modelo hispano aplicado en América tenía su centro en la plaza, el espacio público más importante. Las cuadras o manzanas, delimitadas por calles rectas, eran terrenos destinados para el reparto de solares a los habitantes, cuya jerarquía se determinaba según la proximidad o lejanía de la plaza. Para la Iglesia y la Corona, instituciones dominantes, se reservaban lugares destacados en el marco de la plaza. En los alrededores de la ciudad se disponían reservas de tierras para fines comunes llamadas ejidos. El desarrollo inicial de Bogotá se produjo a lo largo de la calle Real del Comercio, hoy carrera Séptima, la que unía la plaza de Las Hierbas, hoy parque Santander, con la Plaza Mayor. El paso de los ríos San Francisco y San Agustín, límites naturales de la fundación, dio origen a la construcción de puentes, que permitieron la comunicación entre los diversos barrios de la ciudad y favorecieron su expansión tanto al norte como al sur.
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